Cette citerne est compos\u00e9e de trois compartiments (gasoil, eau et \u00e9mulsion), avec une capacit\u00e9 respective de 450 litres, 3 000 litres et 8 500 litres. Ces compartiments peuvent \u00eatre modifi\u00e9s et adapt\u00e9s en fonction des besoins sp\u00e9cifiques de chaque client.<\/p>\n
La citerne est \u00e9quip\u00e9e d\u2019une rampe extensible de 5 m\u00e8tres, avec un espacement de 100 millim\u00e8tres entre les pulv\u00e9risateurs.<\/p>\n
La pompe \u00e0 \u00e9mulsion immerg\u00e9e offre un d\u00e9bit de 35 000 litres\/heure. Elle est dot\u00e9e d\u2019une transmission hydrostatique, garantissant un d\u00e9bit et une pression constants.<\/p>\n
Le fonctionnement des vannes \u00e9lectropneumatiques pour les diff\u00e9rents modes de travail (remplissage, vidange, homog\u00e9n\u00e9isation, etc.) est pilot\u00e9 via un processeur centralis\u00e9.<\/p>\n
Cet \u00e9quipement d\u2019arrosage asphalte dispose d\u2019un tableau de commande situ\u00e9 dans la cabine du camion, avec un \u00e9cran de 7,5 pouces et un joystick de contr\u00f4le de la rampe, facilitant son utilisation de mani\u00e8re simple et intuitive depuis la cabine.<\/p>\n
Cette nouvelle citerne se distingue par sa polyvalence, sa maniabilit\u00e9 et sa productivit\u00e9 sur le terrain, notamment gr\u00e2ce \u00e0 sa rampe d\u00e9ployable de 5 m\u00e8tres, qui permet d\u2019intervenir facilement m\u00eame dans les zones les plus difficiles d\u2019acc\u00e8s.<\/p>\n
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