Arrosage Asphalte avec Moteur Auxiliaire - Eurocontainer Fabricant

Nous présentons une nouvelle citerne pour l’arrosage asphalte, équipée d’un moteur auxiliaire permettant de faire fonctionner l’ensemble du système d’arrosage, idéale pour les camions ne disposant pas de prise de force.

La citerne est divisée en trois compartiments, avec une capacité de 500 litres de gasoil, 2 500 litres d’eau et 5 500 litres d’émulsion.

Elle est équipée d’une rampe extensible de 5 mètres, avec un espacement de 100 millimètres entre les pulvérisateurs.

La pompe à émulsion immergée offre un débit de 35 000 litres/heure. Elle est dotée d’une transmission hydrostatique, garantissant un débit et une pression constants.

Le fonctionnement des vannes électropneumatiques pour les différents modes d’utilisation (remplissage, vidange, homogénéisation, etc.) est piloté à l’aide d’un processeur.

Cet équipement d’arrosage asphalte dispose d’un tableau de commande dans la cabine du camion, avec un écran de 7,5 pouces et un joystick pour le contrôle de la rampe, offrant une utilisation simple et pratique depuis la cabine.

 

Nous présentons une nouvelle citerne pour l’arrosage asphalte, équipée d’un moteur auxiliaire permettant de faire fonctionner l’ensemble du système d’arrosage, idéale pour les camions ne disposant pas de prise de force.

La citerne est divisée en trois compartiments, avec une capacité de 500 litres de gasoil, 2 500 litres d’eau et 5 500 litres d’émulsion.

Elle est équipée d’une rampe extensible de 5 mètres, avec un espacement de 100 millimètres entre les pulvérisateurs.

La pompe à émulsion immergée offre un débit de 35 000 litres/heure. Elle est dotée d’une transmission hydrostatique, garantissant un débit et une pression constants.

Le fonctionnement des vannes électropneumatiques pour les différents modes d’utilisation (remplissage, vidange, homogénéisation, etc.) est piloté à l’aide d’un processeur.

Cet équipement d’arrosage asphalte dispose d’un tableau de commande dans la cabine du camion, avec un écran de 7,5 pouces et un joystick pour le contrôle de la rampe, offrant une utilisation simple et pratique depuis la cabine.

 


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